压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小 ，前者叫气缸总容积 ，后者叫气缸燃烧室容积。
一般来说，发动机的压缩比越高 ，车的动力就越大 ，燃烧也就越充分，排污当然也就越少 。但因为气缸受材料强度的限制 ，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点 ，所以压缩比不能太大 。
压缩比是高了好还是低了好
发动机的压缩比不是越大越好，而是要适当。压缩比过高会造成稳定性下降 ，发动机寿命缩短 。
1、如果发动机的压缩比大 ，则意味着油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高 ，混合物当中的汽油汽化的更加完全 ，更易于燃烧，当完全压缩之后火花塞点火的刹那，能够极短的时间内释放出更多的能量 ，而这些燃烧产生的能量则通过活塞、曲轴等机构成最终传递到车轮 ，成为车辆前进的动力 。
2 、如果压缩比较低的发动机，汽油分子汽化没有那么完全 ，因此火花塞点火之后燃烧速度相对较慢 ，那么势必一部分能量会转化成热能，造成发动机温度上升 ，而并非完全转化为车辆的动能 ，所以可以说在汽缸体积相同的情况下，压缩比高则意味着更大的动力输出。
扩展资料：
高压缩比发动机可以更好地利用活塞式发动机的作功特点 、在做功行程用同样数量的燃油可以爆发出更大的功率 ，用更小的排量就可以达到以前更大排量的发动机才能做出的功率 ，亦即高压缩比发动机的升功率和燃油利用率更高 。
为了满足国家要求自2011年开始，新车必须满足欧四排放的要求 ，汽车生产厂家同期开始大量地在汽车上装备高压缩比发动机 ，事实上，目前的自然吸气发动机压缩比普遍都在10.5以上 。
参考资料：
压缩比的定义就是气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，从热效率方面来看 ，压缩比越高 ，热效率利用率相对越高！相同燃料消耗的情况下，压缩比越高 ，汽车活塞行程相对越大活塞从上止点 ，运行到下止点距离越大，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。
汽车压缩比是指汽车发动机的性能 ，压缩比作为发动机非常重要的参数 ，是活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比 。从动力性和经济性方面来说，压缩比越大越好 。压缩比高 ，动力性好、热效率高。
较高压缩比的发动机可以使用更高标号的燃油 。燃油标号越高 ，燃烧速度就越慢，爆震产生的可能性就越低；反之 ，低标号燃油的燃烧速度较快 ，爆震爆震产生的可能性大 。
高压缩比车辆的油品选择。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全 ，机器强烈震动 ，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油 ，就会出现“滞燃”现象 ，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象 ，对发动机也没什么好处 。
车辆越高档对燃油质量的要求也越高 ，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或97号汽油 ，而这里说的95号和97号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小 ，并不能说明97号汽油就比93号汽油清洁 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表Cali号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.calibrary.cn/dub/126.html
评论列表（3条）
我是Cali号的签约作者“admin”
本文概览：压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积...
文章不错《汽车“发动机压缩比”是什么意思？》内容很有帮助